过去几天，关于国际游轮行业的好消息和坏消息交替出现。
月将在将在新加坡复航的海洋量子号
好消息是辉瑞制药宣布其疫苗有效性为90%，紧接着摩德纳生物科技宣布其疫苗有效性为95%，三大游轮上市公司股票大涨。
坏消息是上周末SeaDream游轮的第一个航次几位客人被检测出阳性。就像民航局对国际航空公司实行熔断机制，SeaDream立即停航，有问题的那几个客人从巴巴多斯被安排飞回美国。
两位美国参议员出来批评复航，要求CDC重新颁布停航令，但没有听见附和的声音，他们不是批评游轮的新面孔。与此同时美国有10万人竞相报名，要求作为皇家加勒比明年1-2月模拟复航航次的志愿者。模拟航次为短航次，停靠皇家加勒比的专属岛屿-完美假日可可岛。走一步，看一步，做模拟航次是疾控中心的复航条件之一。
各大游轮公司的年航次的现金预定火热进行中，加勒比、巴哈马、阿拉斯加是最为叫座的航线产品（注：中国是唯一停航又停售的市场），充分说明渴望团聚是人类在马斯陆5个需求层次上都存在的、瘟疫大流行也改变不了的本能。
根据CDC的一项调查，75%的美国人要求疫苗出来前复航，在复航支持者中又有74%支持行前作新冠病毒检测。
好消息和坏消息还会继续出现，但是有两件事情是肯定的：
第一，有了疫苗、测试技术和协议，人类对付病毒化被动为主动，在日本横滨发生的游轮疫情爆发事件难以发生。
第二，年北美游轮市场将在风险和危机可控的前提下逐步复苏。据预测，大概率复航路线图，是Q1恢复运力的25%，Q%，Q%，Q%。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.huojinxue.com/rkzz/22314.html
