延伸阅读：→港口国（PSC)检查–USCG篇
摘要：近日，美国海岸警卫队网站发布《年港口国监督（PSC）年报》。本文围绕该年报，分析美国海岸警卫队年的检查数据、滞留缺陷、滞留率、受检船型和保安检查、船旗国和认可组织绩效、QUALSHIP21船舶登记等情况，供航运企业和船舶参考，以做好在美国港口迎检的充分准备工作。
关键词：
美国海岸警卫队；港口国监督年报；
检查数据；保安检查；QUALSHIP21
概况
近日，美国海岸警卫队（USCG）网站发布《年港口国监督（PSC）年报》。该年报显示，年，来自84个不同船旗国的艘船舶靠泊美国港口艘次，美国海岸警卫队共实施次港口国监督检查以及次保安检查，这两类检查次数各占约一成的总靠泊艘次，同比分别减少艘次和艘次。年，美国海岸警卫队滞留船舶97艘次，同比减少6艘次；船舶滞留率为1.12%，较年的1.14%略有下降。然而，—年三年平均滚动滞留率从1.06%小幅升至1.08%。
保安检查方面：年，美国海岸警卫队共实施艘次检查，采取保安重大控制措施7次，略低于年。连续4年没有船旗国被美国海岸警卫队列入保安符合性目标矩阵，但保安滞留缺陷首次进入各类滞留缺陷的前十名。年，船旗国绩效总体保持稳定，但略有下降，塞浦路斯、印度和土耳其从目标船国旗清单中移出。认可组织（RO）绩效略有下降，因船舶滞留被追究责任的认可组织从年的12家升至年的15家。
PSC检查
检查数量
如以国家或地区为单位进行比较，多年来美国海岸警卫队的年度检查数量始终位列全球第一。美国海岸警卫队近8年的港口国监督检查数量基本维持在余艘次，并呈逐年下降趋势。年的艘次为近10年的最低点，首次跌破艘次大关（见图1）。
滞留数量
年，美国海岸警卫队共滞留船舶97艘次，同比减少6艘次。近年来，美国海岸警卫队的年度检查数量呈下降趋势，但滞留数量并没有随年度检查数量而有明显变化。换而言之，滞留数量的趋势变化不明显（见图2）。
滞留率美国海岸警卫队年的滞留率为1.12%，略低于年的1.14%。近10年，美国海岸警卫队的滞留率以年的2.17%为最高点，呈现倒V形态的变化，即从年起稳步升至年的最高点后急剧下滑，并保持在1%左右的滞留率（见图3）。
受检船型
年，美国海岸警卫队检查数量排前五的船型依次为散货船、化学品船、油轮、一般干货船和集装箱船，其中检查最多的船型为散货船，达艘次，占总检查量的30.9%，滞留29艘次，占总滞留数量的29.9%。从滞留率方面的表现来看，年超过平均滞留率的船型有集装箱船、气体运输船、一般干货船、冷藏船和其他船舶，其中以冷藏船的滞留率为最高，其滞留率达2.54%（见表）。
滞留缺陷
年，美国海岸警卫队滞留缺陷数量排第1—10的依次为安全管理体系、消防安全、《国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）附则I》、船舶证书文书、救生设备、船舶保安、推进和辅助机械、结构状况、应急系统和其他。年，安全管理系统滞留缺陷数量占总滞留缺陷数量的24%，这是自年后又一次上升为第一，说明美国海岸警卫队对船舶安全体系在船运行情况的
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