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近期,在我国港口检疫过程中发现巴拿马籍“科林赫利俄斯”轮多名船员新冠肺炎病毒核酸检测呈阳性,暴露出船舶及其航运公司未能有效履行新冠肺炎疫情防控责任,防范措施不到位。因该轮核酸检测呈阳性的在船船员数量达到有关规定关于暂停船员换班的要求,交通运输部、海关总署、国家移民管理局三部门决定自通知发布之日(4月2日)起30日内,暂停批准该轮管理公司GreenMaritimeCo.Ltd所属全部船舶在我国境内港口开展外国籍船员换班。暂停换班期间,如该公司所属船舶船员再次出现新冠肺炎核酸检测结果呈阳性,在经相关部门重新评估同意前,持续暂停其外国籍船员在我国境内港口换班。
深圳港一季度吞吐量增长迅猛
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从深圳海事局获悉,年第一季度,深圳港完成货物吞吐量.18万吨,其中集装箱吞吐量.55万标箱,同比分别增长29.26%、35.31%,与年第一季度相比分别增长17.73%和19.17%,深圳港实现了常态化疫情防控下的快速增长。
山东港口首季度货物和集装箱吞吐量双双增长创新高
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山东港口集团4月7日发布消息称,年一季度港口累计完成货物吞吐量突破3.7亿吨,同比增长9%;完成集装箱吞吐量万标准箱,同比增长11%,两项数据均创历史同期最高纪录。
目前,山东港口推进以青岛港为龙头的东北亚国际航运枢纽中心建设,建设“一带一路”航线和集装箱跨境电商精品快线。同时,日照港开通中欧件货新航线,新添“日照——南沙”航线运力,烟台港南沙航线箱量连创新高。截至目前,山东港口全球集装箱航线总数达条,连接个国家和地区的余个港口,在中国北方稳居首位。
赣深组合港正式开通运营
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4月7日,两列满载着电子设备、日用百货等货物的“双区联动”跨境电商班列从赣州国际陆港缓缓驶出,这标志着赣(州)深(圳)组合港正式开通运营。为进一步支持革命老区江西对接粤港澳大湾区,南昌海关、深圳海关“牵手”推出了“赣深组合港”通关新模式。
经过近3个月的进出口试运行测试,赣深组合港目前已顺利进出口货物票个集装箱。另据铁路部门介绍,相比之前的通关模式,企业将更好享受到“公转铁”的低成本运输优势,预计可节约成本30%左右,同时还有效避免了部分改船造成的损失。以目前规模测算预计,每年可为企业节约成本余万元。
海南自由贸易港启运港退税政策首单实施
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海南洋浦经济开发区发布消息,今年1月财政部、海关总署、税务总局联合印发《财政部海关总署税务总局关于海南自由贸易港试行启运港退税政策的通知》已于4月7日正式落地实施。装载有佛山逸日盈进出口有限公司生产家电配件的3个出口集装箱,搭乘内外贸同船“远泰28”轮S航次,4月3日从广州南沙港启运,作启运港退税申报后,经海南洋浦港中转出口至孟加拉国。该票申报退税金额.12元,使用启运港退税申报后,南沙出口企业经洋浦港中转退税时间较一般情况可提前2-6天,可有效降低企业经营成本。
目前洋浦正着力推动洋浦港与启运港退税政策试点15个启运港之间的内外贸同船运输和启运港退税业务。随着启运港退税和接下来的内外贸同船加注保税油等自贸港政策逐步落地实施,将引导内陆出口货源向洋浦集聚,为海南自贸港运输往来自由便利再添动力。
我国物流业景气指数重回50%以上扩张区间
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从中国物流与采购联合会获悉,年3月份中国物流业景气指数为54.9%,较上月回升5.1个百分点;中国仓储指数为52.7%,较上月回升3.8个百分点。中国物流与采购联合会会长助理、中国物流信息中心主任何辉表示,3月份,随着我国生产建设季节到来,供应链上下游经营活动复苏,我国物流业景气指数重回50%以上扩张区间,呈现明显回升态势。
一季度鼠浪湖码头累计完成铁矿石接卸量超万吨
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近日,随着“希德罗斯”轮在鼠浪湖矿石中转码头1号泊位完成8.9万吨铁矿石的卸船作业,舟山鼠浪湖码头有限公司一季度累计完成铁矿石接卸量超万吨,同比增长超11.5%,铁矿石运输生产实现“开门红”。
迪拜世界港口投资3.6亿发展英国南普斯顿港
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迪拜世界港口公司(DPWorld)宣布,将对英国第二大集装箱码头南安普顿港(Southampton)投资万英镑(约合人民币3.6亿元)。它希望将该港口提升到一个新的水平,成为首屈一指的国际货运和物流中心。南安普顿港是迪拜世界港口公司旗下两个拥有铁路货运场站的英国深水港之一,近期被政府授予自由港地位(自由港是指不受海关管辖的港口或港区)。
新的基础设施投资旨在为客户提供高时效性、安全性、可靠性和灵活性。其中万英镑用于投资11辆新的混合型跨界运输车。这些车辆将用于运输由码头起重机吊装的集装箱,然后以公路和铁路的方式为后续运输提供服务,其燃料消耗比柴油-电力驱动的机器低40%,将成为世界上最可持续发展的车辆之一。另外万英镑将用于开发新的堆场,以储存和交付客户的空集装箱。建设完成后,这将增加25%的处理能力,为港口客户创造更多的灵活性。此外,还预留了万英镑用于将码头起重机的铁轨延长米,以确保世界上最大的起重机能够服务于场站的所有泊位。一个新的边境管制站也在规划之中。这包括英国边防和港口卫生检查设施,以便多个政府机构能快速对入境货物进行检查。
巴西拍卖多个机场铁路及港口经营权
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巴西联邦政府从4月7日起连续三天举行拍卖会,拍卖全国22个机场、1条铁路和5个港口的30年特许经营权,计划融资亿雷亚尔(约合0亿人民币)。7日的拍卖会由巴西国家民航局主办,拍卖分布在巴西南部、中部和北部12个州的22个机场为期30年的特许经营权。当天,7家公司参加竞标。最终总成交额达到了33.02亿雷亚尔(约合39亿美元),大大高于拍卖前预期。4月8日,巴西将拍卖“东西一体化铁路”(Fiol)的经营权;4月9日,将拍卖位于东北部马拉尼昂州和南部南里奥格兰德州共5个港口的经营权。
专家分析指出,巴西政府集中出售大量国有资产经营权的直接原因,是年在巴西的外国直接投资因新冠疫情流行较年下降了约50%。巴西在全球主要国家吸引外国直接投资排名,已由第6位降至第8位。今年以来,新冠疫情不断恶化给经济形势带来更多不确定因素,此时如果能够吸引外资注入,相信可以缓和当前严峻的经济形势,同时为巴西物流业引入新的竞争机制。基于以上的因素,巴西基础设施部预计,今年巴西在机场、公路、铁路和港口的私有化进程中将陆续出售50多项特许经营权。
诺唯真邮轮宣布将从7月开始在加勒比海和希腊地区复航
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4月6日,诺唯真邮轮官方宣布将从7月开始在加勒比海和希腊地区复航。首先复航的将是诺唯真翡翠号、诺唯真喜悦号和诺唯真珠宝号三艘邮轮。
诺唯真翡翠号(Jade)将于年7月25日起希腊雅典为母港,提供7晚8天希腊列岛之旅(包括希腊克里特岛伊拉克利翁、罗德岛、米克诺斯、奥林匹亚、科孚岛、圣托里尼,全程无公海日)。诺唯真喜悦号将于年8月7日起牙买加蒙特哥贝为母港,提供7晚8天西加勒比海巡游(包括NCL私属岛、洪都拉斯罗阿坦、墨西哥科斯梅尔及牙买加奥乔里奥斯)。诺唯真珠宝号(Gem)将于年8月15日起多米尼加蓬塔卡纳为母港,提供7晚8天东加勒比海巡游(包括巴巴多斯、圣卢西亚、圣马丁、安提瓜)。
10月31日之前所有登船的船员乘客都必须在出发前14天接种疫苗并接受检测。并且将减少载客量和实施安全社交距离等一系列卫生健康措施。
韩造船业宣布参加碳中和行动
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据韩联社报道,韩国产业通商资源部4月8日表示,韩国造船业当天成立产学官研协商机制“造船碳中和委员会”,并发表碳中和联合宣言。现代重工业、三星重工业、大宇造船海洋、现代三湖重工业、现代尾浦造船、STX造船海洋共六家造船企业和韩国造船海洋成套设备协会加入委员会。
造船行业一年温室气体排放量约达万吨,其中有60%来自生产工艺中所使用的电力,24%来自液体燃料。造船行业提出碳中和课题,即新能源燃料转型,增加环保船舶生产,改善各种设施、设备及生产流程,并决定加强碳中和合作。行业向政府建议提供研发援助,合理供应可再生能源电力,扩大对设施投资的扣税率。产业通商资源部方面表示,目前造船下单的重心由成本转为环保和技术,政府将早日推进环保船舶技术研发项目。
韩国政府全力资助釜山市发展智能修船产业
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4月2日,釜山市的“智能修船产业基础建设支援事业”通过审议委员会的评估,最终入选韩国产业通商资源部主管的“年度智能特性化基础建设事业”。在未来3年内,韩国各级政府将为该事业总共投入77.6亿韩元(约合万美元)的经费。其中,韩国中央政府将投入52.8亿韩元(约合万美元)的国家经费,釜山市则将提供24.8亿韩元(约合万美元)的资金。预计该事业完成后,将取得釜山地区修船产业销售额增加亿韩元(约合万美元),创造直接、间接就业岗位人以上等成效。
该事业由釜山科技园主管,韩国中小造船研究院、韩国船级社(KR)、韩国船舶修理协同组合等机构参与,今年3月提交项目提案书,通过审议委员会的评估,最终于4月2日入选。同时,釜山市还将与地区所在的韩国成套设备工程协同组合、釜山港湾公社(BPA)、韩国海洋大学、釜庆大学等相关机构建立合作体系
KOGAS计划将旗下LNG船维修业务放在韩国国内船厂
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4月5日,韩国天然气公司(KOGAS)宣布将LNG船定期修理工作交给韩国国内修船厂。定期修理是指对在运营LNG船进行每5年两次的陆上检查和修理,目的是保证LNG运输的稳定。
长期以来,KOGAS为了降低人工成本,一直将这项工作委托给新加坡、马来西亚等海外船厂。不过,新冠疫情的长期化导致海外修理困难重重,KOGAS去年花费了约84亿韩元(约合人民币万元)在韩国船厂成功修理了7艘船。KOGAS有关人士称,今年该公司计划在韩国国内船厂维修12艘LNG船,“我们将继续努力确保持续的维修需求,以培育韩国国内船厂”。
广船国际交付万邦集团第4艘MR化学品油船
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4月7日,由中国船舶集团旗下广船国际为新加坡万邦集团(IMC)和中国船舶租赁建造的IMOII型MR化学品油船4号船命名交船。该船是广船国际与万邦集团和中国船舶租赁签订的8艘MR化学品油船建造合同中的第4艘船。该船设计总长米,型宽35米,型深18.5米,设计吃水10.5米,满足IMOTier3排放标准,符合氮氧化物排放控制区排放要求。
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