郑水萍
年生，祖籍福建常泰，高雄狮甲人。台湾大学历史系学士、高雄大学都市发展与建筑研究所硕士、厦门大学台湾研究所历史博士。现任财团法人亚太综合研究院人文社会所所长、联合国AICA（艺评人协会）理事长。
导读
本系列讲座分为四集。台湾糖业发展贯穿荷据、明、清、一直到日据，而且到战后。从台湾糖业帝国兴衰史，可以把台湾历史了解得很清楚。
点击边框调出视频工具条上一讲讲到糖业历史的演变和其对台湾历史文化的重要性。现在讲最重要的，糖业历史的变迁，有荷据、明郑、清朝到日据时代及战后。今天先从最重要及最精采的日据糖业帝国兴衰这一段来讲。一八九五年，日本占领台湾的时候，其实它只占领一部份，后来建造铁路，和美国西部开发史一样，就是铁路到哪里，美国的势力到哪里。日本在台湾的铁路，一方面从刘铭传的新竹开始南下，一方面从高雄北上，北上就和米跟糖有关系。到了一九〇〇年，儿玉源太郎总督与他的民政长官后藤新平，找了日本很多学者专家到台湾做研究。《临时台湾旧惯调查会》，这是从明清的糖业来做一个非常基本的田野调查。
台湾糖业， 钱的产业
日本占领台湾之前，糖业是台湾 钱的产业，一年四百万两。日剧时有一阵子失去了敏感度，后来总督府透过伊能嘉矩等对台湾历史调查的过程中，发现糖业的重要。庚子赔款总共四万万两，日本人占领台湾以后，前面五年都在亏损，而且不断遭受造反。没有殖民经验的日本，有一阵子非常灰心，想把台湾在庚子事件八国联军的时候，让清朝以一亿元赎回去。所以一百多年前，台湾值一亿元。清朝庚子赔款四亿都受不了，只得做罢。台湾人要了解自己的历史就是这样。
我去厦门大学念书的时候，他们常常就批评 、台湾意识等等，我常跟他们说：历史就是同情的谅解。你们那时候割让台湾，一九〇〇年又不愿赎回，不是台湾人和大陆有切割的意识，而是那个过程就有好几次。我们是人、是文化，不是一种物质或商品，大刀一挥切下去就变成两半，日据一切割下去，这边是中国，那边是台湾，不是这样的。
日本人是因为一九〇〇年已经有研究台湾的旧惯习，发现糖业很赚钱，才不再灰心，就开始由三井财团，被讥为「三井的掌柜」的井上馨在东京发行股票，募款一千万，而且找了连雅堂《台湾通史．货殖列传》中首富，经营打狗糖贸易的陈福谦，他的大伙计陈中和，后来的五大家族之一，一起在桥头那边合作开糖厂。我这本《桥头纪事》，与后来另外出的一本《台糖纪事》，就以科学结构的典范和变迁来探讨日据台糖与桥头糖厂的问题，及整个糖业的发展。
明治时代卅几项商品，像龟甲万酱油，都是一位叫铃木藤三郎的「疯子」发明。日本几乎没有糖业，不可能有糖厂知识，这是科学结构的建立，机械制糖日本本国更没有。台湾以前是荷兰人、明郑、清朝传下来的一套东西，那是旧惯习调查的模式。我在写台湾糖业的时候，旧的模式有两位已经做得很好，一位是我在厦门大学念书的周翔鹤院长，他是研究福建和台湾传统糖业，就是糖廍那种模式。廍是福建的发音，就是旧的糖业工厂。
我在台大念书的时候，周翔鹤有一本台糖旧糖业历史研究的分析，很少有人写得比他详细。我前面讲糖业的土地、制度、农业技术、糖廍、交通与贸易等，他都写得很完整。后来，我那卅万字，每一朝，康熙朝、雍正朝等等，我都把它做整理，我的史料还超过周老师。我在台大看到他那篇论述的时候，将它当作我在糖业研究的启蒙。后来经过上面说的那些资料的搜集分析，加上日本的旧惯习调查，就超过周老师。周老师就鼓励我的博士论文写这个，不过后来没有写。另一位是写《台湾经济发展史》的台湾人吴聪敏，里面有一篇专章在介绍糖业。关于日据时代，糖业研究的书，台湾总督府有三百多种，包括台糖公司研究所那边。我都汇整，书目都有整理出来，这里面可以发展的题目还非常多。我这个人做事、做研究都是一五一十的，这些太多了。我今天为什么来这边讲？就是希望年轻的朋友，不要去抄袭人家。这种原创、独创，有待去发展的题目太多了，史料也是一堆，根本做不完。这还涉及到全球化，日本人的糖业是去全世界搜集糖业的种子，糖业的资料，因为日本本国没有糖业机械工厂，所以，铃木藤三郎就跑遍全世界去研究糖厂。台糖公司研究所台南的图书馆里面，几乎全世界糖业发展的书都有，所以，为什么台糖公司研究所在研究糖业方面是全世界属一属二的，道理就在这里。铃木藤三郎研究告一段落，就到台糖桥头糖厂做现代化机械制糖，全亚洲、全日本、全台湾 个。这套模式成功了以后，又复制到屏东糖厂、兰州糖厂、旗尾糖厂与台南那边的糖厂，一直到虎尾糖厂。虎尾糖厂是所有糖厂最漂亮的。荷兰人在台湾失败了以后退回爪哇，统治印度尼西亚直到二战，所以，荷兰人和台湾的渊源有多深？等到日本人占领台湾之后，要发展糖业的时候，他就去查资料，除了台湾的之外，又发现全世界糖业的技术、糖业的贸易，这一整套糖业的产业结构，这一套东西荷兰人在印度尼西亚还在发展。所以，桥头糖厂在发展的过程里面，在总督府的档案里有「兰领」即荷兰人统治占领时的糖业研究，那里面主要就是印度尼西亚的。桥头糖厂最早的办公室，不是只复制糖业的生产技术，连那栋建筑物都是西洋式的建筑物改良的，都是从荷兰在印度尼西亚的建筑物复制过来的，那栋现在还在。连雅堂说：你是台湾人，不可以不知台湾事。真的是一大堆台湾事，你搞不清楚，这实在是令人遗憾的事。铃木藤三郎到桥头糖厂去做 任的厂长，整个机械制糖改良的模式是从他开始。我把它一共分成五段。 段，日本人统治时候是台湾糖业旧的模式，那时候是以台南为主，但是，打狗已经有陈福谦。日本人就全力扶植他的伙计陈中和去超越台南。安平港和打狗港，两个区域主要的糖业在竞争。包括一九〇〇年南台湾 条铁路，桥头到打狗港，主要就是为了糖业输出。我查一九〇〇年到一九一〇年间的台湾日日新报，里面将近有一千多条以上的史料都明白告知，日本人如何处心积虑的把所有嘉南地区的米和糖从打狗港输出。有一条铁路本来计划从打狗直接到杨厝，然后有一条支线到安平，但是日本人全力发展的台糖株式会社与陈中和结合在一起，要对抗台南三郊商团，就不想让安平有任何超越的机会，因此取消原规划杨厝到安平的这段铁路。一九二四年，日本人统治台湾快卅年，打狗港已建港建市，变成高雄港和高雄市了，高雄港糖贸易额已到了一亿元，里面有非常高的比例都是糖业贡献的。之前一九〇〇年庚子事变，日本人还有意要中国以一亿元买台湾回去呢！日本人统治台湾卌年，办了一个台湾博览会，里面有一个台糖的馆，因为有出版专刊，翻开封面 页，日本总督亲自提字：「台湾糖业是台湾文化之母」，另外还有：「自给自足」。换句话说桥头糖厂实验成功，机械制糖的产业规模建立，这里面还有辩论，日据时代批判台湾日本人帝国主义与殖民主义，对台湾不公平对待的最重要一本书就是矢内原忠雄写的《日本帝国主义下的台湾》，里面大概有三分之二都是在写台糖。台湾人自己不重视的事情，人家却下了 的功夫。而且，矢内原忠雄是站在台湾人被殖民的立场，对日本帝国在糖业方面对台湾的影响，做了非常深刻的批判。之前还有一位宫川次郎，记者出身，大正年间，高雄糖业大港就已经开始发展出来，那时一亿元里面有六千八百万都是糖输出的贡献，从糖厂的建立，铁路到港口，港口再带动都市发展，这一年需要三、四十万的苦力，台湾苦力的高峰就是在日据时代，这是供需法则。日本人糖业的帝国在铃木藤三郎的发展之下，儿玉总督，后藤新平，井上馨，几乎把日本 的好手，农业的，土地的，交通的，各种的专家，将近四百个技师，带到桥头糖厂来实验。
台糖是真正的大地主
战后，日本人的一些史料就变成禁忌，有一位日本厂长，京都大学工学专家，他来那边做糖厂，做到死掉，墓碑就藏在糖厂宿舍的后面，现在还在。原来整个实验都在桥头糖厂，后来，台南台湾糖业试验所成立以后，才把桥头糖厂这些机制传承移到这里，现在的奇美博物馆也是台糖的土地。日本人在第二、三、四阶段，怎么改革台湾糖业呢？就是从土地制度与丈量开始。台湾在刘铭传时代就想要做这个事情，丈量土地，清查户口，但是都没有成功，在北部弄了一阵子的丈单。因为台湾有大地主、小地主、自耕农与佃农，法国大革命时，就把大地主取消掉，变成小地主，一地只能有一个地主。台糖就涉及到整个土地制度的改变，在丈量土地之后，日本人就把大地主取消掉，也变成一地只有一个小地主。战后，耕者有其田、三七五减租等制度，再把自耕农和佃农合并。所以，从台湾糖业土地制度的发展，就可以看出台湾土地制度的变迁。那时候，后劲和桥头都属于楠梓庄，有一个大住户就是因为整个合并的过程，他的仕绅地位与整个产业地位就一落千丈。我做完桥头志后，再去做后劲，就比对出来。日本人丈量土地，清查户口，把大地主取消掉。台糖变成真正的大地主，直到现在为止，就是糖业株式会社用警察力量兼并的结果。日本这招是学法德，德国在农业制度现代化的时候，就是透过警察介入到土地里面去的国家力量。所以，地主如果不愿意把土地给台糖的话，它就叫警察去你家盯。在桥头的案例就是有人不愿意卖土地，他就跑到外面去坟墓睡觉，睡了四、五天后就受寒死掉了。所以，日本是用警察强迫台湾人把土地丈量清楚，然后兼并。桥头人有一句话是，碰到烟囱都会赚钱，是指新的糖厂都会有很大的烟囱，机械制糖，烟囱会冒烟，冒烟的范围之内都会赚钱。日本人也研究土质的改良，如遇到风灾与虫灾的危机处理，日本人也做科学实验，来测试适当的种植密度，到底一甲种一万棵还是五千棵好；与适当的施肥季节等等，去改良土质。
我看到的糖业资料中，在一九〇几年时，有出版一本彩色的书，用细胞学、遗传学的方式切入，画得非常漂亮。日本人从整个产业结构、科学结构，从土地到甘蔗种子的栽培都详实记录、实验。风灾、水灾与虫灾的处理方式都有。遇到虫灾的时候，日本人就有系统的以细胞学及遗传学的方法去研究台湾的害虫，每只害虫的形状都记录出专书。西方细胞学、遗传学的发展才没多久，台湾就引用到糖业来了。桥头糖厂有一阵子有镇馆之宝，就是最早的甘蔗种子，用生物玻璃罐装着。日本人密集式的将知识、技术与经济的智慧运用在一根甘蔗上，连甘蔗渣后来都发展成甘蔗板。一根甘蔗支撑了一个日本帝国，这就是知识的力量，本来在一八九五年到一九〇〇年时，日本人统治台湾是赔钱的，但是到一九〇〇年，从桥头糖厂建立一套制糖产业，就完全改观。台湾那时候没有农业机械，现在七、八成以上都是在做台糖机械的台湾机械公司，其前身就是台湾铁工厂，再前身为打狗铁工厂，又前身就是桥头铸物工厂，就是在做台糖的机械。这都是铃木藤三郎去全世界各国参观改良发展的。地球的两个极端，台湾到巴巴多斯要飞一天半，先飞到纽约，再飞到迈阿密，再换更小的飞机到巴巴多斯。下飞机一看，都是和桥头一模一样的甘蔗园，原来，荷兰人同一个时间，神鬼奇航的三角贸易，就是在那个地方。东印度公司到台湾来种甘蔗；西印度公司在巴巴多斯种甘蔗，那边用黑奴；这边用苦力。台湾糖业被日本人改造过，台糖压榨机是四重压榨，去看他们那里的小糖厂，是用很小的压榨机。桥头大机械制糖经过矢内原忠雄、新渡户稻造、井上馨与后藤新平的一个辩论：台湾到底是要发展大规模机械制糖，还是把原来的糖廍改成小机械制糖？后者对农民有利，大机械制糖则是对日本帝国殖民统治有利。后来，儿玉源太郎决定大机械制糖。不只是矢内原忠雄，有论文证明他的老师新渡户稻造就同情台湾农民，主张包含做小型机械制糖。但是，后来铃木藤三郎这套大机械制糖获胜，就是用四重压榨，现在桥头改变成五重了。我去参观，大正年间的机械还留着，但是，我对台湾保存文物不怎么乐观，早晚会被偷光或卖光。
最精采的是，经过压榨得到糖汁，其后之蒸发、结晶与包装的生产线。公元二千年有整理廿世纪的世界 资料，生产线说是福特公司一九三〇年时的汽车装配线。错误！因为铃木藤三郎一九〇〇到一九二〇年，就在台湾建立全世界 条大糖厂生产线。四层压榨、四层蒸发，压榨之后进入四个蒸发罐和结晶罐，先蒸发再结晶，出来的产品就是颗粒状红糖，直接掉入下面有一个布袋包装，这就是一条生产线。台湾对自己的产业不了解，自然在全世界失去了诠释权。
桥头当初建厂的时候不安宁，因为有自然的灾害和人为的，林少猫来那边打，整个过程不很太平，铃木藤三郎不只是发明家，他还有艺术修养，就引进日本十大国宝级的圣观音像，现在还在桥头。照理说，在台湾也应是国宝，那是古铜做的，但是，大家不重视，竟然涂油漆在它身上。桥头糖厂有很多国宝级的东西。其实验成功的四重蒸发罐、四重结晶罐，被日本人认为是产业革命的国宝级文物，日据后期就陈列在圣观音像旁边。国民政府接收时的糖厂厂长没有历史观，认为是破铜烂铁，竟然把它卖掉。我查到仙台博物馆，发觉我们产业重要文物被日本人买去，现在变成仙台博物馆的镇馆之宝，上面还注明从桥头糖厂买来的整个过程。你就知道台湾人对历史文化的了解没有深度，没有高度，没有广度，被当作笑话。产业革命包括交通的，我在垦丁用布洛克结构史学观念下去做研究，这个技术包括牛车。原先没有小火车，没有大火车，在南部都连结起来，这是一个交通产业结构的革命。一节小火车只要两个人，却有十个车厢，就取代十部牛车，取代十头牛，取代照顾这十头牛的人。小火车也是从桥头糖厂开始的。之前经历过一个牛车的革命，我们现在看到牛车寿命很短，日本人把它改装成有轮胎的，原来是木头做的轮胎，那个在荷兰的老照片里有，我去巴巴多斯看到一模一样，荷兰人做的，在那边的博物馆里，叫「荷车」，台湾人一直用到日本人来为止。印度牛、黄牛、水牛、黄杂牛等，日本人引进世界各国的牛种，到改良牛种的垦丁畜产试验所，实验水牛夏天需要多少水？拉力多少？到现在垦丁畜产试验所都还有印度牛，有世界各国的牛种，有热带的，有温带的，有寒带的牛，他们下去配种实验。实验的牛命名为，大和一号、大和二号、...等，好像战舰一样。在交通和耕种没有机械化之前，还用牛耕田，因为甘蔗要种得深才会甜，后来就开始用蒸气机，机器实验的时候，耕田的牦叫做「火牦」，用蒸气机实验的时候，那个叫「火车」，用蒸气机做轮船，那个叫「火轮」。
一根甘蔗支撑了这个帝国
所以，台湾从桥头糖厂开始经历了一个蒸气机的革命，机械制糖。整个经过都有记录，各位在教科书上，有读到过这些吗？我们读的都是外国的事情，像瓦特发明蒸气机，台湾什么时候开始改变的？那以后，整个生产力就增加。那实验蛮有趣的，起先用一头牛挖种甘蔗的田，然后四头牛，后来才用火牦，就是蒸气牦，几乎和火车头一样大。后来，就发展出桥头最早的小火车，发展小火车之前，是先用牛去拉小火车，有个慢慢变化的过程， 才用蒸气机的火车头去拉小火车。所以，整个生产线，从耕种到进工厂，有一个小火车的转盘。铁道迷只研究台铁，他们不知道台糖火车铁道的长度还比台铁长。台糖小火车的文物是另外一大套。小火车在桥头火车站和大火车并在一起，在凤山，新兴制糖株式会社产品出来就用小火车运到凤山火车站，然后和大火车并在一起。这是两个火车系统的结合点，然后再送到高雄港火车站，就是打狗驿站。那时没有港务局，由铁道部负责去筑港，筑港以后才有哈马星，哈马星就是哈马ＳＥＮ这条铁道，再下去造港、造市，填土才变成最早的哈马星。所以，产业带动铁路，铁路带动港口，港口再带动都市计划，整个高雄港发展起来就是因为机械制糖。台糖的贷款与金融制度，整个从东京募款，然后股金，到台湾，譬如辜振甫、陈中和等等这些家族都投入糖业资本。这是有起伏的，像一九三〇年的经济大恐慌，资本受到严重影响，为了糖业的崩溃，台湾曾经有一阵子要关门。所以，他们也历经风险，但是，到日据结束之前，日本帝国统治台湾的最重要基础就是台糖。后来，复制到兰州糖厂、屏东糖厂，屏东糖厂的腹地比较大，规模还超过桥头糖厂。本来日本总督、天皇来的时候，都去参观桥头糖厂，后来就移到屏东糖厂去了，叫阿猴糖厂。还有旗尾糖厂，做我们喝咖啡用的方糖、白糖。日据五十年，原来没有这套糖业结构的科学生产机制，包括法令，整体一步一步的改良。像牛的改良，在大正年间初期，小火车尚未普及时，台湾总共有卌八万头牛。后来，糖业用小火车，整个都机械化，剩下种稻用的廿四万头。种稻米的机械是在台南西区那里，碾米厂生产的那一套，因为我家是碾米厂，我们碾米的机械是台湾人的，和台糖台湾机械公司的那一套完全不一样。日据整个基础就是糖业，一根甘蔗支撑这个帝国。当然也被矢内原忠雄这样一个良心学者，对殖民帝国统治的不当加以批判。宫川次郎则是纯粹就糖业本身的改良去评议，在大正年间就有。这些著作非常多，每一段都可以是单独的题目。我是综合性的做了一个结构性的整理，但是，实际上这一块了解得愈清楚，对尔后的发展就愈有帮助。譬如说到后期二战时一共有十九座酒精工厂，变成日本人的秘密基地，我们台湾人却都不知道。李登辉把那些糖厂废掉很可惜，现在重启生产线，我看难度很高。所以，从红糖、白糖、糖酸、甘蔗渣、甘蔗板与酒精，每一个环节都被充分利用，一根甘蔗完全没有浪费。日本人为了奖励这种科学结构，还举办比赛，训练不识字的农民育种，这都可以写成一个题目。所以日本糖业帝国从无到有的建立，是非常精采的台湾糖业高峰。
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